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伺服驅動器維修

路斯特LTI伺服驅動器維修CDB34.014.W2.4.BR.SH.OL.HF報警E-OV過壓

發布者:zyp    來源:上海仰光電子科技有限公司     發布時間:2022-7-27

路斯特LTI伺服驅動器維修CDB34.014.W2.4.BR.SH.OL.HF報警E-OV過壓
路斯特伺服驅動器維修、伺服電源維修:不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡 無顯示、開關電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調速等各類故障。
供應lust路斯特維修、靜態測試:
1、測試整流電路:找下結果,可以判定電路已出現異常,A到變頻器內部直流電源的P端和N端,將萬用表調到電阻X10檔,紅表棒接到P,黑表棒分別依到R、S、T,正常時有幾十歐的阻值,且基本平衡。相反將黑表棒接到P端,紅表棒依次接到R、S、T,有一一個接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端,重復以上步驟,都應得到相同結果。如果有以阻值三相不平衡,說明整流橋有故障B紅表棒接P端時,電阻無窮大,可以斷定整流橋故障或啟動電阻出現故障;
2、測試逆變電路:將紅表棒接到P端,黑表棒分別接U、V. W上,應該有幾十歐的阻值,且各相阻值基本相同,反相應該為無窮大。將黑表棒N端,重復以上步驟應得到相同結果,否則可確定逆變模塊有故障。
LUST路斯特 LTi伺服驅動器
LUST路斯特維修故障原因分析:出現輸出電壓不平衡的可能有2種:
1、逆變模塊損壞;
2、驅動卡損壞;
測試過程:將變頻器依次拆下,控制卡,驅動卡,然后IGBT模塊。靜態測試IGBT模塊,發現有一塊IGBT模塊門損壞,無法觸發。然后測試驅動卡,發現驅動卡上IGBT驅動線路損壞。并且發現驅動卡上有明顯的水跡。
維修過程:
該變頻器整機進行清潔,修復驅動卡,依次安裝整流模塊、逆變模塊、驅動卡。待整機安裝好后,測試,符合上電條件。給變頻器送電,開機、輸出電壓平衡,帶負載到額定電流,變頻器發熱也正常,該變頻器修復。
 
路斯特伺服驅動器故障維修
1、錯誤代碼E-CPU:故障原因為硬件或者軟件錯誤;解決措施一般是檢查參數設定、初始化驅動器參數、更換驅動器、聯系技術服務人員;
2、錯誤代碼OFF:故障原因很有可能是主回路故障直流母線電壓﹤210V 或者﹥425V,主回路關閉。此時可以采取的解決措施:伺服電機沒有得電(380VAC)、檢查進線主回路電壓、檢查驅動器動力線連接、交流電源電壓過低,瞬間失壓;
3、錯誤代碼E-OC:故障原因為過流;LUST伺服驅動維修過程中遇到這種問題可以檢查UVW連線,檢查電機線圈,檢查電源的地線和零線、驅動器設置參數錯誤:檢查控制回路參數,檢查斜坡參數設置、脫開U/V/W連線重新上電,若仍出現OC請更換驅動器;
4、錯誤代碼E-OV:故障原因為過壓。關于這種故障的解決方法就是檢查主電源電壓,重啟驅動器、電機制動導致過電壓:減小剎車斜坡或加接制動電阻、測量制動電阻阻值,判斷是否接入制動電阻;
5、錯誤代碼E-OLM:故障原因為電機過載。LUST伺服驅動器維修出現這種故障時可以先檢查負載側是否正常,然后檢查機械連接是否正常、是否有纏繞物等、降低負載、更換電機實驗、更換驅動器實驗。
LUST路斯特 LTi伺服驅動器
路斯特變頻器常見故障:
1、變頻器維修欠壓故障。通過穩壓管固定比較器一端的電壓,被檢測的電壓取樣后再與之比較,結果通過比較器輸出。主電路中的儲能電容,對運行中變頻器過壓、欠壓影響很大。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的,所以一旦變頻器零部件達到使用壽命就會帶來故障的發生;
2、過流現象。重新啟動時,一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的現象,主要原因有負載短路,電機的轉矩過小等現在的引起。而重啟電路時并不立即跳閘而是在加速時;
3、過壓。過電壓報警一般是出現在停機的時候,其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題;
4、變頻器過熱。過熱也是一種常見的現象,主要原因是周圍溫度過高,風機堵轉,溫度傳感器性能不良,馬達過熱;
5、變頻器過載。過載也是變頻器跳動的頻繁故障之一,平時我們應該先分析到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般馬達過載能力較強,只要變頻器的參數設置不當,一般不會出現馬達過載,而是變頻器本身過載引起過載報警,我們可以檢測變頻器的電壓電流電路等故障易發點來一一排除故障。


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