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丹控控制器故障維修TAS-321DG船舶設備維修免費檢測

發布者:ZY    來源:上海仰光電子     發布時間:2022-11-11

丹控控制器故障維修TAS-321DG船舶設備維修免費檢測


  丹控控制器故障維修常見故障

1、在船舶靠泊之后,當高級船員上岸時(尤其是船長和/或大副),對自己的船多看兩眼—觀察一下我船的外部狀況。看一看兩舷是否有明顯的污跡;生活區外表面是否有嚴重的銹跡;錨、纜等是否適當的調整;舷梯是否合乎要求。每一次只要幾分鐘的時間,卻可以給我們的工作帶來了極大的方便。
2、如果發現有明顯的油污跡,證明船舶曾從水線上溢漏,需要在開航后及時清除干凈(消滅不利證據)。
3、如果生活區外表面、大桅有大片的銹跡、污跡;將給人一種長時間沒有進行維護保養的感覺,檢察官將會以此作為船舶沒有進行常規保養的初步證據。船長應安排清潔和油漆,最少是的生活區從外看來有一種很清潔的感覺。
4、如果發現了嚴重變形和凹入、或有外部滲漏的跡象,這表明內部結構開裂或扭曲。發現了這種情況,我們船員一般來說是無力自己處理的,我們所應做的就是—盡快報告船東,申請岸基地的支持。而對PSC官員,一般來說只要船方能夠提供一份船東的修理計劃,證明船舶的外部情況已經列入修船的計劃即可。
5、如果水尺、載重線、首尾標志不清晰,船長可以在適當的時候/碼頭安排水手去補一下,需要注意的是:許多的碼頭是不允許進行油漆作業的。
6、錨、纜經常進行調整,使得船舶正常靠泊。對于船舶的值班人員來說這是一個基本的要求,船長和大副要認真的落實下去。


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