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科爾摩根伺服驅動器維修 610-FAN S61000-600報警F19維修

發布者:ZY    來源:上海仰光電子     發布時間:2023-4-6

科爾摩根伺服驅動器維修 610-FAN S61000-600報警F19維修
                               科爾摩根伺服驅動器維修 610-FAN S61000-600報警F19維修


  科爾摩根伺服驅動器維修報警F19 供電相位 主供給電源單相太弱,(可以關掉后更換為2相使用)

  科爾摩根伺服驅動器維修常見故障
1)超程
當進給運動超過由軟件設定的軟限位或由限位開關決定的硬限位時,就會發生超程報警。一般會在CRT上顯示報警內容。根據數控系統說明書,即可排除故障,解除報警。 
(2)過載
當進給運動的負載過大,頻繁正反向運動以及傳動鏈潤滑狀態不良時,均會引起過載報警。一般會在CRT上顯示伺服電機過載、過熱或過流等報警信息。同時,在強電柜中的進給驅動單元上,指示燈或數碼管會提示驅動單元過載、過電流等信息。
(3)竄動
在進給時出現竄動現象,其原因包括:① 測速信號不穩定,如測速裝置故障、測速反饋信號干擾等;② 速度控制信號不穩定或受到干擾;③接線端子接觸不良,如螺釘松動等。當竄動發生在由正向運動與反向運動的換向瞬間時,一般是由于進給傳動鏈的反向間隙或伺服系統增益過大所致。
換掉了電力電容器、換掉了穩壓電源和電力電容器、控制器、電力電容器、驅動器IC拆換、修補冷焊點、再次蓋上、回流焊裂痕點焊、拆換驅動器、換掉了短路故障的IGBT、短路故障的和其它在輸入輸出上按序工作的IGBT、再次加固和重建的輸入輸出電路替代了所有光電元件和驅動器、已拆換電容器和驅動器。這類問題描述為您帶來部件故障原因。一般,根本原因是電力電容器、穩壓電源、IC和IGBT。對損壞和老化的部件進行徹底地檢測、清洗和拆換,可以使科爾摩根伺服驅動器快速恢復使用。


  科爾摩根伺服驅動器維修無顯示、缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞、報錯等上電黑屏、花屏、暗屏、觸摸失靈,按鍵損壞,電源板、高壓板故障,液晶、主板壞等。



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