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伺服驅動器維修

派克伺服驅動器維修,常見報警代碼修理技術分析

發布者:變頻器維修部    來源:上海仰光電子工程部     發布時間:2020-7-9

派克伺服驅動器維修,常見報警代碼修理技術分析

派克伺服驅動器維修報警代碼如下;

0無報警
 
1過電壓
檢查三相電源線。
檢查斷路和制動電阻
檢查應用程序
 
2欠電壓
檢查三相電源線。
 
3過電流
檢查是否有機械堵塞并確保
電機是目前使用的適當尺寸。
檢查電機連接和任何相位或相位短路。
檢查電機電纜的長度和類型使用。
確保電源濾波器未連接到發動機!
 
4速度回路FBK錯誤
檢查速度環路的連接
兩側連接器(驅動電機)。
 
5 PTC電機報警
檢查PTC連接電纜。如果警報仍然存在,請禁用驅動器,刪除來自電機的電源并使驅動器斷電(24VDC)。
從中取出PTC連接器驅動,短路PTC(連接PTC +)和PTC-)在同一個驅動器端子塊上。
為驅動器供電(24VDC)。如果報警持續存在,驅動器處于故障狀態,或PTC電機處于故障狀態。 (在測試結束時,取下PTC短路連接)。

6電源模塊
過溫
檢查冷卻風扇和任何限制氣流。
檢查斷路周期。
檢查電氣環境溫度
安裝驅動器的機柜以及機柜外的環境溫度。
 
7外部報警(數字端子報警)
取決于應用(見Pico-PLC程序)
 
8輔助報警(數字端子報警)
取決于應用(見Pico-PLC程序)
 
10(*)PLC校驗和設置并保存默認參數,關閉和打開再次驅動并重復編程。
 
11(*)參數校驗和
設置并保存默認參數,關閉和打開再次驅動并重復編程。
 
13 CANopen連接CANopen通信中斷
 
14過載制動檢查循環,如果需要使用外部制動電阻
 
15默認參數
設置并保存默認參數,關閉和打開再次驅動并重復編程。
 
16 CANopen同步CANopen通訊不同步。
 
17- Er17(內部報警類型1):0xff08
 
18電源模塊過溫(僅適用于HID75,100和130功率)
檢查冷卻風扇和任何限制氣流。
檢查斷路周期。
檢查電氣環境溫度
安裝驅動器的機柜以及機柜外的環境溫度。
 
19電源模塊報警(僅適用于HID75,100和130)
檢查電機電纜和電機:可能任何相相或相位之間的短路。
 
20(內部報警類型2):0xff0a
 
21欠壓24VDC
驅動器輸入電壓低于下限:24v電壓太低。
 
22環境溫度過高
檢查冷卻風扇和任何限制氣流。
檢查電氣環境溫度
安裝驅動器的機柜以及機柜外的環境溫度。
 
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