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倍加福系列KFD2-STC4-Ex2伺服控制模塊過載故障維修講述

發布者:上海仰光電子科技有限公司    來源:上海仰光工程部     發布時間:2020-7-10

倍加福系列KFD2-STC4-Ex2伺服控制模塊過載故障維修講述

倍加福模塊過載專修

③整流橋故障:如果六個整流二極管中有部分因損壞而短路,整流后的電壓將下降,對于整流器件和晶閘管的損壞,應注意檢查,及時更換。⑴普通晶閘管SCR曾稱可控硅,它有三個極:陽極,陰極和門極。SCR的工作特點是,當在門極與陰極間加一個不大的正向電壓(G為+,K為-)時。SCR即導通,負載Rl中就有電流流過。導通后,即使取消門極電壓,SCR仍保持導通狀態。只有當陽極電路的電壓為0或負值時,SCR才關斷。所以,只需要用一個脈沖信號,就可以控制其導通了,故它常用于可控整流。作為一種無觸點的半導體開關器件,其允許反復導通和關斷的次數幾乎是無限的,并且導通的控制也十分方便。這是一般的"通-斷開關"所望塵莫及的,從而使實現異步電動機的變頻調速取得了突破。制動轉矩一般要求額定轉矩的左右,所以驅動器應選擇具有恒定轉矩特性,而且起動和制動轉矩都比較大,過載時間和過載能力大的驅動器,如FR-A540系列。位能負載一般要求大的起動轉矩和能量回饋功能,能夠快速實現正反轉,驅動器應選擇具有四象限運行能力的驅動器,如FR-A241系列。(4)風機泵類負載風機泵類負載是典型的平方轉矩負載,低速下負載非常小,并與轉速平方成正比,通用驅動器與標準電動機的組合合適。這類負載對驅動器的性能要求不,只要求經濟性和可靠性,所以選擇具有U/f=ct控制模式的驅動器即可。如FR-A540(L)。如果將驅動器輸出頻率提到工頻以上時,功率急劇增加,有時超過電動機驅動器的容量,導致電動機過熱或不能運轉。 1、板后接線方式:板后接線特點是可以在更換或維修斷路器,不必重新接線,只須將前級電源斷開。由于該結構特殊,產品出廠時已按設計要求配置了專用安裝板和安裝螺釘及接線螺釘,需要特別注意的是由于大容量斷路器接觸的可靠性將直接影響斷路器的正常使用,因此安裝時必須引起重視,嚴格按制造廠要求進行安裝。

2、插入式接線:在成套裝置的安裝板上,先安裝一個斷路器的安裝座,安裝座上6個插頭,斷路器的連接板上有6個插座。安裝座的面上有連接板或安裝座后有螺栓,安裝座預先接上電源線和負載線。使用時,將斷路器直接插進安裝座。如果斷路器壞了,只要拔出壞的,換上一只好的即可。它的更換時間比板前,板后接線要短,且方便。由于插、拔需要一定的人力。因此目前我國的插入式產品,其殼架電流限制在為400A。從而節省了維修和更換時間。插入式斷路器在安裝時應檢查斷路器的插頭是否壓緊,并應將斷路器安全緊固,以減少接觸電阻,提高可靠性。 3、抽屜式接線:斷路器的進出抽屜是由搖桿順時針或逆時針轉動的,在主回路和二次回路中均采用了插入式結構,省略了固定式所必須的隔離器,做到一機二用,提高了使用的經濟性,同時給操作與維護帶來了很大的方便,增加了安全性、可靠性。特別是抽屜座的主回路觸刀座,可與NT型熔斷路器觸刀座通用,這樣在應急狀態下可直接插入熔斷器供電。 倍加福系列KFD2-STC4-Ex2 常見故障 跳閘;首先判斷跳閘的空氣開關是家中配電箱內的總開關還是分路出線開關如總開關未跳閘,只是分路開關跳閘,則說明大功率電器供電線路接線有問題,即多件大功率電器接在同一分路開關上,此類情況,將大功率電器線路調整至負荷輕的分路開關即可(建議大功率電器使用單獨的分路開關);如分路開關沒跳閘,總開關跳閘,則計算家用電器功率之和是否超出供電認可容量,并檢查總開關容量是否與供電認可容量匹配。如家用電器功率之和超出供電認可容量,則減少同時使用的家用電器數量(特別是大功率家用電器),并向供電公司申請用電增容;如家用電器功率之和未超出供電認可容量,但總開關容量小于供電認可容量,則需更換與供電認可容量匹配的總開關。同時需要提醒的是,部分大功率電器啟動電流較大,計算功率時應考慮啟動電流造成的影響。 工作條件 周圍空氣溫度:周圍空氣溫度上限+40℃;周圍空氣溫度下限-5℃; 周圍空氣溫度24h的平均值不超過+35℃。 海拔:安裝地點的海拔不超過2000m。 大氣條件:大氣相對濕度在周圍空氣溫度為+40℃時不超過50%;在較底溫度下可以有較高的相對濕度;濕月的月平均相對濕度為90%,同時該月的月平均低溫度+25℃,并考慮到因溫度變化發生在產品表面上的凝露。 倍加福系列KFD2-STC4-Ex2 漏電保護器 簡稱漏電開關,又叫漏電斷路器,主要是用來在設備發生漏電故障時以及對有致命危險的人身觸電保護,具有過載和短路保護功能,可用來保護線路或電動機的過載和短路,亦可在正常情況下作為線路的不頻繁轉換啟動之用。 主要結構 漏電保護器在反應觸電和漏電保護方面具有高靈敏性和動作快速性, 這是其他保護電器,如熔斷器、自動開關等無法比擬的。自動開關和熔斷器正常時要通過負荷電流,他們的動作保護值要避越正常負荷電流來整定,因此他們的主要作用是用來切斷系統的相間短路故障(有的自動開關還具有過載保護功能)。而漏電保護器是利用系統的剩余電流反應和動作,正常運行時系統的剩余電流幾乎為零,故它的動作整定值可以整定得很。ㄒ话銥閙A級),當系統發生人身觸電或設備外殼帶電時,出現較大的剩余電流,漏電保護器則通過檢測和處理這個剩余電流后可靠地動作,切斷電源。 電氣設備漏電時,將呈現異常的電流或電壓信號,漏電保護器通過檢測、處理此異常電流或電壓信號,促使執行機構動作。我們把根據故障電流動作的漏電保護器叫電流型漏電保護器,根據故障電壓動作的漏電保護器叫電壓型漏電保護器。由于電壓型漏電保護器結構復雜,受外界干擾動作特性穩定性差,制造成本高,現已基本淘汰。國內外漏電保護器的研究和應用均以電流型漏電保護器為主導地位。 電流型漏電保護器是以電路中零序電流的一部分(通常稱為殘余電流)作為動作信號,且多以電子元件作為中間機構,靈敏度高,功能齊全,因此這種保護裝置得到越來越廣泛的應用。電流型漏電保護器的構成分四部分: 檢測元件:檢測元件可以說是一個零序電流互感器。被保護的相線、中性線穿過環形鐵心,構成了互感器的一次線圈N1,纏繞在環形鐵芯上的繞組構成了互感器的二次線圈N2,如果沒有漏電發生,這時流過相線、中性線的電流向量和等于零,因此在N2上也不能產生相應的感應電動勢。如果發生了漏電,相線、中性線的電流向量和不等于零,就使N2上產生感應電動勢,這個信號就會被送到中間環節進行進一步的處理。 中間環節:中間環節通常包括放大器、比較器、脫扣器,當中間環節為電子式時,中間環節還要輔助電源來提供電子電路工作所需的電源。中間環節的作用就是對來自零序互感器的漏電信號進行放大和處理,并輸出到執行機構。 執行機構:該結構用于接收中間環節的指令信號,實施動作,自動切斷故障處的電源。 試驗裝置:由于漏電保護器是一個保護裝置,因此應定期檢查其是否完好、可靠。試驗裝置就是通過試驗按鈕和限流電阻的串聯,模擬漏電路徑,以檢查裝置能否正常動作。 主要特點 一是電網確有接地時,漏電保護器正常動作。在這種正常動作中,因電網老化、氣候環境變化,電網產生接地點引起的動作占絕大多數,而因人身觸電引起的動作則是極少數。可以想象,能夠正常用電是人們的需求,為了防止發生概率極低的人身觸電傷害而招致頻繁的停電,影響正常生產和生活當然會造成人們的煩惱。 二是電網本來沒有發生接地,而是漏電保護器在以下情況下可能產生誤動: 1,由于漏電保護器是信號觸發動作的,那么在其它電磁干擾下也會產生信號觸發漏電保護器動作,形成誤動。 2,當電源開關合閘送電時,會產生沖擊信號造成漏電保護器誤動。 3,多分支漏電之和可以造成越級誤動。

4,中性線重復接地可能造成串流誤動。 可見,由于漏電保護器在技術上就存在這些產生誤動的可能性,會使漏電保護器的頻動問題更加嚴重,更加復雜。 從技術原理上分析,漏電保護器也存在可能產生拒動的技術誤區。 1,當中性線產生重復接地時,會使漏電保護器產生分流拒動,而中性線重復接地點是很難找到的。 2,當電源缺相,所缺相又正好是漏電保護器的工作電源時,會產生拒動。 由以上分析可以看出,漏電保護器在實際使用中發生的頻動、拒動問題,既有客觀環境和管理的原因,也有漏電保護器本身技術上的誤區。尤其是使用漏電保護器要求電網中性點必須接地,而漏電保護器的技術誤區大多與電網中性點接地有關: 其一,由于中性點接地,電網相線的支撐物常年承受相電壓,因而支撐物被擊穿,形成電網接地點,造成泄漏,引起漏電保護器頻動。 其二,由于中性點接地,當相線偶爾接地時,會立即產生很大的泄漏電流,不僅增大電損,易引起火災,更會加劇漏電保護器的頻動。 其三,由于中性點接地,當人身觸電時,會立即產生很大的電擊流,對人的生命威脅非常大,即使有漏電保護器也是先遭電擊,再動作保護,如果動作遲緩或失靈,后果會更加嚴重。 其四,由于中性點接地,電網對地分布電容接在回路中,會加大開關合閘時的對地沖擊電流,造成誤動。 其五,由于中性點已經接地,中性線發生重復接地很難被發現,中性線重復接地會使漏電保護器發生分流拒動和串流誤動。 可見漏電保護器的確存在著技術誤區,而且這些技術誤區與電網中心點接地是密切相關的,而使用漏電保護器時,電網中心點又不能不接地,因此在漏電保護器的技術思路內解決其頻動、拒動問題是不大可能的。 還需特別指出兩點: 1. 當發生人體單相觸電事故時(這種事故在觸電事故中幾率),即在漏電保護器負載側接觸一根相線(火線)時它能起到很好的保護作用。如果人體對地絕緣,此時觸及一根相線一根零線時,漏電保護器就不能起到保護作用。 2. 由于漏電保護器的作用是防患于未然,電路工作正常時反映不出來它的重要,往往不易引起大家的重視。有的人在漏電保護器動作時不是認真地找原因,而是將漏電保護器短接或拆除,這是極其危險的,也是不允許的。



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