一、電機發熱,變頻器顯示過載
對于已經投入運行的變頻器如果出現這種故障,就必須檢查負載的狀況;對于新安裝的變頻器如果出現這種故障,很可能是V/F曲線設置不當或電機參數設置有問題,如一臺新裝變頻器,其驅動的是一臺變頻電機,電機額定參數為220V/50Hz,而變頻器出廠時設置為380V/50Hz,由于安裝人員沒有正確設定變頻器的V/F參數,導致電機運行一段時間后轉子出現磁飽和,致使電機轉速降低,發熱而過載。所以在新變頻器使用以前,必須設置好該參數,另外使用變頻器的無速度傳感器矢量控制方式時,沒有正確的設置負載電機的額定電壓、電流、容量等參數,也會導致電機熱過載,還有一種情形是設置的變頻器載波率過高時,也會導致電機發熱過載,最后一種情形是電氣設計者設計變頻器常常在低頻段工作,而沒有考慮到在低頻段工作的電機散熱變差的問題,致使電機工作一段時間后發熱過載,對于這種,需加裝散熱裝置。
二、最近維修一臺三菱A540-55K變頻器,是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來,這臺機本來是壞了一個模塊,換好模塊后,這位新手想測量驅動是否正常,把模塊觸發線撥掉,結果一通電就跳閘,檢查后發現又燒掉一個模塊!他想很久都弄不明白為什么會這樣!原來IGBT模塊的觸發端在觸發線撥掉后有可能留有小量電壓,此時模塊處于半導通狀態,一通電就因短路而燒壞,GTR模塊沒有這特性,才可這樣測試!
三、維修過不少三菱A240-22K變頻器,都是壞模塊!原因是保養不好,如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等,這變頻器的輸出模塊(PM100CSM120)是一體化模塊,就是壞一路也要整個換掉,維修價格高!好的模塊也難找!如果你的變頻器還沒壞,則要多加小心保養!特別是炎熱的天氣!
請注意,對于變頻器的維修,應嚴格按照說明書和相關安全規范進行操作,避免因操作不當造成設備損壞或人員傷害。同時,對于復雜或不確定的故障,建議聯系專業的維修人員進行處理——上海仰光電子,我們提供免費檢修,維修速度快,專業維修公司,價格低。
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