船舶火災報警系統維修維護
每周對主、備電源進行自動切換試驗。每年對全部探測器、火災報警按鈕進行報警試驗。定期維護火災報警、故障報警、報警部位顯示、系統自檢、打印等功能。
應保持系統準確，及時消除誤報警�；馂奶綔y器由于靈敏度選擇不合理，環境濕度過大，風速過大，粉塵過大，機械震動，探測器使用時間過長，器件參數下降等原因導致誤報警。應檢查誤報的火災探測器的現場有無蒸汽、粉塵等影響火災探測器正常工作的干擾存在，如有干擾存在，則應設法排除，對于誤報頻繁而又無其它干擾影響正常工作的火災探測器應及時予以更換。不可把誤報警的探測器關閉。
船員不要修理探測器。有些船舶由于缺乏足夠的備件，船員會自己動手從換下的失靈火災探測器中拼裝出“新探測器”，這種“新探測器”裝到火災報警系統中也不會有故障報警，甚至也能報警，但靈敏度就沒法保證。
船舶應備有足夠的各種類型的火災探測器備件及煙霧測試氣體。
DESCRIPTION OPERATION & ALARM IND.PANEL維修常見問題:沒有按照不同的使用環境，選擇不同的探測器，在經常產生煙霧的場所安裝感煙探測器，在易產生高溫的場所安裝感溫探測器，容易引起誤報，如在廚房安裝感煙探測器;火焰探測器不與感煙探測器聯合使用等。
船舶火警系統維修方法
1.手動按鈕的設置:手動報警按鈕應遍布起居處所、服務處所和控制站。每一通道出口處應裝有一個手動報警按鈕。每一層甲板走廊內的手動報警按鈕應設在便于人員到達處，并且走廊任何部分與手動報警按鈕的距離不大于20m。
常見問題:少數通道出口沒有裝手動按鈕設置等。
2.除了關閉防火門和類似功能外，火災報警系統不能用于其它任何目的，如不能用于自動釋放滅火劑等功能。
3.具有區域編址識別功能的火災報警系統，應具備回路中發生故障(如動力被切斷、短路、接地)不會導致整個回路失效的功能。如在回路中設置短路隔離器，故障隔離器等。
4.探測器和手動報警按鈕的設置應分成若干分區。服務于控制
站、服務處所或起居處所的探測器分區，不能將A類機器處所包
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