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伺服驅動器維修

發那科系統主軸驅動器A4隨機存儲器奇偶校驗錯誤故障維修

發布者:mwz    來源:上海仰光電子科技有限公司     發布時間:2022-5-31

發那科系統主軸驅動器A4隨機存儲器奇偶校驗錯誤故障維修
發那科系統主軸驅動器A4隨機存儲器奇偶校驗錯誤故障維修序號,故障征兆,原因分析及解決方法:
22 SPM 的 LED 上顯示 66 (ALM 紅燈點亮)。 各放大器間通訊異常報警。 1.檢查 SPM,
PSM,SVM 之間的連接線是否有錯誤。
2.更換控制側板。
23 SPM 的 LED 上顯示 73 (ALM 紅燈點亮)。 速度檢測信號幅值不夠。 1. 檢查系統有
關主軸速度反饋檢測器的參數是否有錯誤,重新正確設定。
2. 檢查速度傳感器是否異常,更換。
3. 更換控制側板。
24 SPM 的 LED 上顯示 74,75,78 (ALM 紅燈點亮)?刂苽劝鍣z測到 CPU,CRC 等異
常。 更換控制側板。
25 給指令后,主軸不轉,無報警信息。 SPM 沒有接收到速度指令信號或旋轉條件不滿足。
1.觀察 SPM 上的 LED 顯示,如果是 00,則表示已經有正/反轉和急停信號,檢查 PMC 的
主軸部分。
2.如果 SPM 的 LED 顯示“--”,表示條件不滿足,檢查主軸診斷畫面的輸入信號,*ESP,
SFR/SRV,SSTP,MRDY 是否都有,如果沒有,檢查 PMC 相應的地址。
26 車床 G01 不動,無任何報警。 系統沒有接收到編碼器信號或進給條件不滿足。 1.觀
察 G00 是否正常,如果正常而 G01 是每轉進給,改為每分鐘進給(G98)。如果還不轉,檢
查系統診斷畫面(0 系統是 700 號診斷),可能是沒有接收到主軸速度到達信號或進給倍率
為 0。
2.如果每分鐘進給(G98)正常,而每轉進給沒有,則是編碼器壞,或編碼器、編碼器反
饋線或接口電路壞,更換相應部分。
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27 主軸定向不停止,出現超時報警(機床廠設置的報警)。主軸單元沒有接收到編碼器信號
或系統沒有接收到定向完成信號。 1.用手轉動主軸,或使主軸以一定速度旋轉,在主軸診
斷畫面上觀察主軸速度是否正常,如果沒有顯示,更換位置編碼器或編碼器反饋線。2.檢
查位置編碼器的皮帶是否松或斷開。3. 如果顯示正常,更換主軸模塊控制側板。
28 主軸旋轉時機械噪音大。 主軸機械摩擦或主軸電機故障。 1.觀察主軸診斷畫面,如果
電機速度穩定,而電機負載有變化,則可能是主軸機械摩擦,可能主軸軸承壞了。
2.如果速度和負載都穩定,則可能是電機的軸承壞了,更換電機軸承或送修電機。
3.如果速度和負載都有變化(低速時),可能是主軸模塊的驅動部分壞了,將 SPM 送修。
4.主軸參數未進行初始化,或初始化時電機代碼不對。
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29 LED 無顯示 控制板無電源或沒有工作。 1.觀察 LED 左側的 IPL 綠等是否點亮,如果
不亮,測量輸入的+24V 電源是否有,如果有,更換控制側板,如果沒有,檢查電源模塊的
+24V 回路。
2.如果 IPL 綠等點亮而 LED 無顯示,更換控制側板。
3.如果系統能正常工作而無報警,則是 LED 顯示器接觸不好或壞,更換。
05 報警
1:主電路電容沒有在規定時間內充好電. 2:造成問題的原因
A)外接的 SVM/SPM 模塊太多. 檢查的 SPM 的額定參數. B)直流部分有短路. 檢查線路連接
C)充電限流電阻有問題. 更換配線電路板
什么是 SPM
每個 Motion-SPM 在高熱效封裝中集成了六個快速恢復 MOSFET (FRFET) 和三個半橋高壓
IC (HVIC)。這些集成元件采用飛兆半導體的創新技術,實現了低損耗和低 EMI 特性,有助
于提升應用的效率和可靠性。Motion-SPM 將 MOSFET 作為器件的功率開關,提供了較 IGBT
功率模塊或單芯片方案更好的系統耐用性和更大的安全工作區 (SOA)。與分立元件方案相
比,這些高度集成的模塊不僅能有效地節省空間,而且還省去了對多個分立元件進行測試和
認可的耗時工序
SPM= 功率器件 + 驅動器件 + 驅動 IC + 封裝
功率器件= IGBT 或 MOSFET + FRD
驅動 IC= HVIC 和 LVIC
封裝=陶瓷基底 或 銅直接鍵合(DBC)基底的轉模封裝
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